よくあるご質問

1. ハザードランプをつけ、後続車に合図をしてください。
   停車後、発炎筒や停止表示板で更に合図を！
   後続車からの追突事故防止のためハザードランプをつけ、事故・故障発生の合図を必ず行ってください。
   なお、故障の場合は、急ブレーキをかけずに緩やかに減速し、極力路肩や非常駐車帯に停車させてください。
   停車後は発炎筒や停止表示板で、後続車に事故車や故障車の存在を知らせてください。
2. 運転者も同乗者も通行車両に注意しながら車を降り、ガードレールの外など安全な場所にすみやかに避難してください！
   車内や車の前後での待機は、後続車から追突される恐れがあり危険です。
   ガードレール外など、安全な場所にすみやかに避難してください。
   事故や故障時に車の前後や路肩にいて、後続車にはねられるといった死亡事故が多発しています。
3. 非常電話で事故・故障状況を通報してください！
   事故の場合には、110番もしくは非常電話等を利用して通報してください。
   故障の場合には、非常電話もしくは道路緊急ダイヤル（#9910）で通報してください。
   道路管制センターにて交通管理隊を出動させるとともに、情報板を点灯し、二次事故防止のための後続車両への注意喚起を行います。
   警察と連携して円滑に事後処理を進めていくうえでも、ぜひともお願いいたします。
   なお、非常電話は1km（トンネル内は200m）おきに設置されています。

　料金所あるいは最寄りのサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）の非常電話、道路緊急ダイヤル（#9910）でご一報願います。

　道路管制センターにて交通管理隊を出動させるとともに、情報板を点灯し、二次事故防止のための後続車両への注意喚起を行います。

　警察と連携して円滑に事後処理を進めていくうえでも、ぜひともお願いいたします。

　なお、運転中の携帯電話・PHSの通話は、道路交通法で禁止されています。

　SA・PAなど安全な場所に停車して電話をお掛けください。

　道路の異状などの緊急事態を通報していただくために、道路緊急ダイヤル（#9910）を開設しています。

　通行の支障となる高速道路の穴ぼこや路面の汚れ（油、土砂）、落下物、 故障車などを発見したら、お近くの非常電話、あるいは道路緊急ダイヤル（#9910）にご一報ください。

　道路管制センターにて交通管理隊を出動させるとともに、情報板を点灯し、二次事故防止のための後続車両への注意喚起を行います。

　警察と連携して円滑に事後処理を進めていくうえでも、ぜひともお願いいたします。

• 道路交通法により、運転中の通話は禁止されています。
  休憩施設など安全な場所に移動し、停車してからお掛けください。
• 高速道路では異状箇所の特定のため（1）道路名、（2）進行方向、（3）距離標示、（4）周辺の施設名などを確認してください。
• 故障車の情報は、高速道路、都市高速道路のみとなります。
• 道路緊急ダイヤル（#9910）は、緊急事態の通報窓口です。

　弊社では、落下物や飛石等による事故を未然に防止するために道路巡回や道路清掃を実施し、これらの排除に努めており、お客さまから落下物等の発見の通報があった場合にも、緊急出動にて排除しています。

　また、車両制限令等の違反車両の取締りを各ICで定期的に実施し、積荷落下の恐れのあるような車両に対する指導を行っているところです。

　すべての落下物に対応することは不可能であることから、落下物を落とさないよう、ドライバーの皆様のモラルに頼らざるを得ないのが現状でございます。

　したがいまして、落下物や飛石等による車両損傷等については、原則として落とし主に賠償責任があると考えています。

　万一、落下物による車両損傷が発生した場合は、高速道路上であれば、110番もしくは非常電話等を利用して通報してください。

　道路管制センターにて交通管理隊を出動させるとともに、情報板を点灯し、二次事故防止のための後続車両への注意喚起を行います。

　警察と連携して円滑に事後処理を進めていくうえでも、ぜひともお願いいたします。

　また、事故として警察へ届け出いただきますよう、お願いいたします。

1. 非常電話は高速道路本線上には1kmおきに（トンネル内は200mおきに）、また各サービスエリア・パーキングエリアにも設置されています。
2. 使用される場合は、受話器を取ってください。
   道路管制センターの係員が出ますので、事故や故障等の状況をお話しください。
   ※ほとんどの非常電話が、受話器を取ればつながる仕組みになっています。
   会話が不自由な方のために、故障、事故、救急、火災の緊急状態をイラスト・日本語・英語で表示したボタンを備えたものも設置されています。
   詳しくは、会話が不自由なお客さまが非常電話をお使いになるには（19KB） をご覧ください。
   ※一部の道路では、ダイヤル式や押ボタン式の非常電話があります。
   この場合は、事故、故障等該当するダイヤルを回すか、またはボタンを押していただくと、係員とお話しできます。
3. 非常電話は、料金は不要です。
   なお、一般電話にはつながりません。
4. 他の通行車両に充分気をつけて、ガードレールの外側などの安全な場所を歩いて探してください。
5. 非常電話は事故や故障等の緊急通報用です！！
6. 非常電話をお使いになれないときには、安全な場所に停車して、携帯電話や公衆電話などで道路緊急ダイヤル（#9910）にダイヤルしてください。
   ※なお、道路緊急ダイヤルを携帯電話でご利用になられる場合、利用可能な携帯電話が（Docomo、KDDI（au）、SoftBank）になります。

非常電話【ボタンがあるタイプ】

非常電話【ボタンがないタイプ】

　110番、もしくは休憩施設内の非常電話等を利用して、警察機関に通報してください。

　高速道路の構造物は、建設当初から常にその時代の最先端の耐震技術を取り入れた設計を行い、地震時の安全性に配慮してきましたが、阪神・淡路大震災時の道路構造物の深刻な被害に鑑み、既存の橋脚などの耐震補強工事などにも、この間積極的に取り組んできました。

　さらに、大規模地震時にも高速道路に期待される緊急輸送路として機能を十分発揮できるよう、阪神・淡路大震災級の地震に対しても橋梁が倒壊・落橋しないことを目標として、橋脚躯体の補強など着実に取り組んでおり、地震時安全性の一層の充実を図りつつあります。

1. ゆっくりと減速し、あわてずに左側路肩に停車してエンジンを止めましょう。
   ※決して急ブレーキをかけないでください。
2. 大きな斜面の下やトンネルの坑口付近は、震度によっては崩落の危険がありますので、極力避けて停車しましょう。
3. エンジンを止めたら、追突事故が起きないよう、ハザードランプをつけ、停止表示板を後方から進行してくる車の見えやすい位置に置き、また前後の車両間隔をとるなどの予防措置をとりましょう。
4. 止むを得ず車を離れる時は、窓ガラスをしっかり閉め、ドアはロックせず、エンジンキーはつけたままにしておきましょう。
5. 警察や弊社の指示、またはラジオ等による公共機関の情報によって慎重に行動してください。

「故障や事故のときは」

　トンネル内は路肩が狭いため、できるだけトンネルの外に出るか非常駐車帯に入る努力をしてください。

1. ハザードランプをつけ、後続車に合図。
2. 非常駐車帯に車を入れる。
3. やむを得ず車線上に停車した場合は、停止表示板を置き、車線上に止まっていることが後続車にわかるようにする。
4. 非常電話で通報し、道路管制センターの指示に従う。
5. 同乗者も車から降りて、非常駐車帯・非常口などの安全な場所に避難する。

1. 非常電話か、押しボタン式通報装置のボタンを押して、まず通報する。
2. 初期消火に努める。消火は、火勢の弱い初期段階に行うのが効果的。
3. トンネル内の放送で当社からの指示があった場合には、それに従ってください。

1. トンネル内情報板やラジオ再放送で火災を知ったら、その指示に従い、ハザードランプなどで後続車に停止の合図をし、非常駐車帯または道路の左側に停車する。
2. 可能な限り協力して消火に努める。
   ※消火を行う場合の注意事項
   ハイブリッドなど高圧なバッテリーを搭載している場合は、消火方法を間違うと感電の恐れがあるので、非常駐車帯などの安全な場所に避難してください。

　故障が発生した場合には、非常電話もしくは道路緊急ダイヤル（#9910）でその旨連絡いただきますよう、お願いいたします。

　道路管制センターにて交通管理隊を出動させるとともに、情報板を点灯し、二次事故防止のための後続車両への注意喚起を行います。

　警察と連携して円滑に事後処理を進めていくうえでも、ぜひともお願いいたします。

　お客さまがご契約等されているなど、ご存知のレッカー業者があれば、携帯電話等で直接レッカー会社にご自身で手配されても構いませんが、道路管制センターに故障の連絡をされる際に、その旨をお知らせください。

　お客さまがご存知のレッカー業者が無い場合は、道路管制センターにレッカーが必要である旨をお知らせいただければ、弊社であらかじめ登録している、現場に早く到着が可能なレッカー業者をご紹介し、お客さまとレッカー業者とで到着時間や料金について直接お話いただいたうえで、出動を要請していただくことになります。

　最寄りのサービスエリア（SA）のインフォメーション係員に遠慮なくお申し出ください。

　また走行中など、やむを得ない場合やパーキングエリアであれば、非常電話等を利用してください。

　インフォメーションのあるSAと開設時間は、こちら（NEXCO西日本のSA・PA情報サイト）をご覧ください。

間違って高速道路の料金所に流入された場合は、入口料金所の通行券を受け取るところにインターホンがありますので、係員にお申し出ください。

また、誤って目的地ではないICから流出されたような場合には、ETCレーンではなく、一般レーンの出口係員にお申し出いただくか、料金精算機の係員呼出ボタン（レバー）によりお申し出ください。係員の誘導に従いお戻りいただける場合がありますが、料金所の形状やその時の交通状況等によってはお客さまのご希望に添えない場合もありますことをご了承願います。

※こちら（目的のインターチェンジを行き過ぎてしまったら… 、間違って高速道路に入ってしまったら…）も併せてご覧下さい。

• 高速道路は一方通行です。「間違えて入った」「目的地を通り過ぎた」場合でも、本線上や料金所付近でのバックやUターンは絶対にしないでください。